10 raisons de choisir le BMW X3 plutôt que la concurrence

Aug 10, 2023

Découvrez comment le dernier BMW X3 se démarque dans le segment actuel des SUV compacts multisegments de luxe.

Les constructeurs automobiles et les acheteurs de voitures semblent être d’accord lorsqu’il s’agit de trouver le juste milieu entre praticité, taille, efficacité, prix et performances dans le segment des SUV compacts. Les constructeurs automobiles allemands de luxe naviguent tous fort avec leur excellente gamme de SUV compacts de luxe. En fait, le X3 est le véhicule le plus vendu de BMW.

Le BMW X3 est un petit SUV de luxe suffisamment sportif et agréable à conduire. En tant que voiture à cinq places et à deux rangées, elle offre suffisamment d’espace de stockage et un excellent rendement énergétique dans son segment. Le X3 se positionne entre le petit X1 et le plus grand X5, qui offre en option des sièges à trois rangées. Il est assez étonnant de constater le chemin parcouru par les voitures lorsque l’on réalise que le BMW X3 et le X5 d’origine sont de taille comparable.

Comprendre pourquoi le X3 reste solidement pratique, particulièrement confortable et compte parmi les multisegments compacts de luxe les plus agréables à conduire du marché ; nous passerons en revue certaines de ses principales fonctionnalités et verrons également comment il se compare à ses concurrents.

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La tendance des constructeurs automobiles à créer des designs uniques et universellement attrayants pour leurs véhicules est une pratique assez répandue, nécessitant un processus méticuleux d’équilibre entre identité et nouveauté. BMW semble devenir fou avec toute sa calandre et sa philosophie de conception globale, mais des modèles populaires tels que le BMW X3 semblent avoir l'extrémité sobre et élégante du bâton, très bien exécuté et perceptible.

Le BMW X3 attire définitivement les acheteurs qui s'ennuient de l'approche de conception monotone et sûre qu'emploient tous les concurrents de BMW. Une refonte plus nette des phares et des feux arrière est une touche très distinctive avec une présence imposante. Vous ne trouverez pas non plus de faux embouts d'échappement sur le X3, contrairement à l'Audi Q5 et au Mercedes-Benz GLC.

BMW propose à ses clients son interface iDrive 7.0, leader du secteur. La combinaison d’un écran tactile de 12,3 pouces et de commandes rotatives intuitives et faciles à utiliser permet une expérience numérique agréable. Difficile de dire cela de tous les systèmes d’infodivertissement disponibles. Audi et BMW obtiennent des points fous pour ne pas avoir mélangé la climatisation dans le système d'infodivertissement ; une approche plus sûre et plus intuitive est la voie à suivre pour des nécessités telles que la climatisation, comme le suggèrent les consommateurs.

Un avantage majeur pour BMW est qu'il peut être commandé à l'aide du contrôleur rotatif situé sur la console centrale. Au lieu de vous pencher ou d'atteindre maladroitement un écran tactile comme avec une Audi, ou de devoir faire face à la dextérité supplémentaire requise pour le pavé tactile du MBUX, vous pouvez vous tordre, vous balancer et appuyer tout en maintenant une posture confortable pour votre bras pendant que vous conduisez.

Cela ne détourne pas non plus complètement votre attention de la route car l'écran est dans le champ de vision du conducteur. Si vous êtes trop soucieux de garder les yeux sur la route, BMW Personal Assistant est accessible par une commande vocale ou par un bouton sur le volant.

La capacité de stockage est l’un des points les plus importants accordés par les acheteurs lorsqu’ils jugent le caractère pratique et la polyvalence d’un véhicule. Le X3 est définitivement un SUV polyvalent grâce à ses nombreux choix de rangement intérieur et son espace de chargement spacieux.

Il est prévu que les voitures de ce segment soient équipées de sièges arrière 40:20:40 qui peuvent être rabattus en appuyant simplement sur un bouton et d'un système de fixation adaptatif du coffre. L'astuce intéressante du X3 est l'inclusion d'un compartiment pour le cache-bagages dans le sous-plancher. Vous n'avez pas à vous soucier de l'endroit où vous rangerez la housse lorsque l'espace de chargement est plein.

Volume de chargement avec sièges

Volume de chargement maximum

Volvo XC60

30,8 pi.cu.

67,4 pi.cu.

BMW X3

28,7 pi.cu.

62,7 pi.cu.

Audi Q5

25,1 pi.cu.

54,1 pi.cu.

Mercedes-Benz GLC

21,9 pi.cu.

56,3 pi.cu.